EVCの再配置が終わった。
こんな感じになった。
灰皿部分にコントローラがあるのは、以前から。
小物入れ部分にディスプレイを入れた。ほぼぴったりサイズ。
本当はちょっと深いのだが、100円ショップで小さいタッパーを購入し、下駄にしている。
その中にしまっておきたいモノもあったのだが、タッパーのふたが結構きっちりしているため、小物入れとしては実用にならない。
(垂直に引っ張ってあけるのには結構力が必要そう。)

手元なので見にくいのは分かっている。
でも、ブースト圧はブースト計が別途ついているし、設定時にしか見ないのでこれくらいでいいのだ。

これで少し、センターがさっぱりしてきたぞ。

こんな感じになった。
ディスプレイは見えないが、視界を遮らないのでいいかんじ。
今日までビデオケーブルが足りなくなってしまい、MTVが見れなかった。
今日延長ケーブルを買ったので、ようやく見えるようになった。
配線も目立たなくできたし、本人的には満足である。

Y!オクで入手。
バッテリーカバーと、エアクリ側のカバーで、カーボン製。
某スバル車が得意なショップのワンオフらしい。
どう装着してよいか悩んだが、結局タイラップで結んだ。

見た目はよいが、それ以上特に効果や恩恵はない。
でも隠れたおしゃれっぽくていいでしょ？

また車内の配置を換えている。
モバHO!をエアコン吹き出し口につけていたが、どうも目障りなのだ。
そこで、メーターを移動して穴だらけになったAピラーに着けてみた。
穴あきステー2枚で両側から補強してボルト止めした。
配線はもちろんAピラーから通す。

まだ配線は済んでいないけど、いい感じ。
丁度、ピラーとドアミラーの部分なので視界の妨げにならないし、運転席近くなので、ボタン類へのアクセスもできる。
ただし、後付け感はたっぷりだし、ディスプレイはのぞき込まない限り見えない。
コードが足下にあって危ないし、早く配線を済ませたい。
配線自体は簡単なんだけど、綺麗に見えなく配線するのは、内装はがすから面倒なのだ。

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sent from W-ZERO3

昨日交換したトレードインセンターパイプ、やばい。
もちろん、ふけ上がりとかよくなったけど、最低地上高が・・・。

うちの駐車場が坂になっているので、駐車場に出入りする度に、
「ゴリゴリゴリッ！」
やばいって。
多分、購入2日目で既に凹んでるんじゃないかな。
傷じゃすんでないような気が。
穴じゃなければいいんだけど。
#せっかく綺麗な中古だったのになぁ。

とりあえず、できるだけ早く車高あげて回避しようかなぁ。

センターパイプを交換した。
中古でお取り寄せしたもの。
傷も少なく、綺麗だったので、ガスケットのみ交換して、取り付けも依頼。
とはいえ、二分割式＋リアも左右なのでガスケットの数が多い！
しかも、わざわざ純正を仕入れた球面のガスケット、フロントパイプが非純正だからでしょうか、パイ数が合わず、使えなかったとのこと。残念・・・。

結果としては、加速がスムーズになった。
ちょっと高級な感じ。
パワーアップという感じではないけど、いい。
音はリアピースが純正なので特に問題ない、静かだ。
ただし、サイレンサーがでかすぎる。
うちの駐車場は坂なのだが、下を思いっきり擦ってしまった。
車高調が入っているとはいえ、ほぼノーマル車高なのに・・・。
穴が開く前にどうにかせねば。

金額は以下の通り。
センターパイプ　19980円
送料　1900円
ガスケット　1090円、630円*3
ハンガーゴム　480円
工賃　8400円
純正処分費用　1050円

Totalで約35000円ってところ。
コストパフォーマンスは高く、全体としては高評価。
だけど、もう少し乗ってから再評価したい。