先日、ブースト計をつけたけど、実は既に水温、油温、油圧計も入手済みである。
目下の問題は設置場所。

ダッシュ上に３連メーターとして設置するのが一般的だろうけど、そこはナビがいる。
先日移動したから設置自体は可能だけれど、まだ邪魔。
半分くらい隠れちゃう。

で、今考えているのはAピラー(運転席側)。
いっそ４連で設置しようかと。
当然、上につけるものは見えにくくなるけど、全てのメーターが運転中にじっくり見えなくてもいいでしょ。
ピークホールドやロギング(３分だけど)機能もあるんだし。

じゃあつけるな！という突っ込みはナシの方向で・・・。

こんな感じにしてみました。
ステーを小物入れに直接ボルト止めしてみました。
ついでに、小物入れに穴をあけて、配線とGPSアンテナを中に入れました。
フロントウィンドウを遮る領域が減ったので、すっきりしました。
元の位置には、「ずれないシート」を置いて、使えなくなった小物入れの代わりと、タッピングビスで穴が開いたダッシュの目隠しにしています。

ダイバーシティユニットを分解してみた。
といっても、ケースを開けただけだが。
とりあえず、通電しない理由はわかった。
内部にもヒューズがあって、飛んだだけだった。
とりあえず電気屋でヒューズを物色し、半田付けした。
一応、ヒューズボックスも用意したが、残念ながらケースに内蔵できなかったので使用しなかった。

シガーソケット近くのACCが死んだ件についてはまだ放置したままだ。

先日購入したCE28N、BIGキャリパーに対応してなかった･･･。
RAYSのHP見たときに勘違いしたっぽい。

がっかり。

でも、本当にがっかりなのはセルシオキャリパーをY!オクで落としちゃったこと！
キャンセルできるかな。

もともと中古で買ったときからついていたもの。
F:4.25kgf/mm　R:6.60kgf/mmと硬めの感じ。
でも、もともとこれだったので、買った当初も別に硬いとは思わなかった。
そしてこれといったインパクトは感じなかった。

そしてCE28Nを買うために厚木に行った時、はじめて感じた。
このバネ、高速時の安定性、道路の継ぎ目を乗り越えたときの収束する感じがいい。
バネが動いて、車体の無駄な動きを吸収してくれる感じ。

前回挫折したユニットの取り付けに再チャレンジした。

近所のイエローハットの駐車場でやっていたのだけど、玉砕。

どこかでショートしたらしく、ユニットのヒューズ(シガープラグ部)が飛んでしまった。
これがまた、なぜか小さいサイズのヒューズ管でイエローハットにもなかった。
仕方がないので、プラグ前で切断して直結することにした。
コードは2芯だったので、てっきりACCとGNDに繋げば動くのだと思っていたら、今度は車体のヒューズが飛んだ。
(しかも、ACCが飛んだのかと思っていたら、NAVI/AUDIOだった。)
仕方がないのでプラグをばらして（中身むき出しの状態）、ヒューズなしで繋いでみた。
5分くらい動いたが、内装を元に戻している最中にまたヒューズが飛んだ。
以来、ヒューズを入れ替えてもユニットは通電しなくなってしまった。
(ランプがつかない。)

現時点で気になっていること。

1. ダイバーシティユニットの生死

• 実はシガーソケット部のACCだけ通電しなくなってしまった。
  （同じところから伸びているスモール連動ライトは着く。）

さて、どうすっか。