マフラー変えたら、欲しくなってしまいました。

ちょうどよく中古がupgarageで売っていたので、12000円で入手。
もちろん旧式です。
説明書が欠品だったので、配管がよく分からなかったのですが、まあ、こうしかないだろう・・・と完了。

特に難しいことはなかったのですが、純正ブローオフ配管を外すのに困っている人がいたようですね。
クリップはプライヤー等で挟みましょう。力なしの私は迷わずペンチ使用です。
ブローオフのボルトを外してからの方が配管を外しやすいです。
ちょっとボルトがはめ難い(外し難い)場合はディープソケット(orエクステンション)が便利かも。

音はその気にさせますが、大気開放なので車検に通りません･･･。
ただリターンキットが売っているので、そのうち購入しよう。(HKS GJ!)

体感としてはブーストがかかっている時の加速がよくなった気がするのですが、音のせいでしょうか？
それとも元がそんなに漏れていたのでしょうか？
まあ、どちらでもいいです。「よくなった」話ですから。(笑)